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                                            来源:中博平台
                                            发稿时间:2020-06-04 21:26:28

                                            多德继续说:“他们是恐怖分子,利用游手好闲、充满仇恨的学生来焚烧和摧毁(公物)。当警察准备在该地区实施宵禁时,他们辱骂且不尊重警察。”

                                            美国航司受疫情的打击从股价中可见一斑

                                            当然,排除中美之间越发紧张的局势以及越来越快的脱钩速度等政治因素,中国也有着充足的理由不批准美国航司执行中美航线,那就是防疫原因。目前美国由于“放弃治疗”的防疫措施,使得美国疫情爆发3个月后依然维持着每日新增两万多确诊的惊人增速,而其188万确诊更是冠绝全球。在这情况下中国正处于“外防输入、内防反弹”阶段,严控境外输入型病例,对中美航线的登机旅客采取了极为严格的防疫措施。

                                            疫情期间美国航空壮观的停飞机队(图/美联社)

                                            嘴上说着想复航,然而实际上的做法却是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,与复航中国渐行渐远。听起来是不是很矛盾?但透过现象看背后的实质就会发现,其实有着一定的合理性。

                                            相较于拉布的发言,约翰逊暗示,扩大签证权利的人群范围,除了现在30万持有“英国国民海外护照”的香港人以外,还包括250万具有申请该“护照”资格的香港人。对此,《卫报》评论称,这意味着约翰逊计划向近300万香港人提供签证便利。

                                            那么,所谓的“海外国民护照”到底是什么,是否如部分香港人想象,能给予他们“超国民待遇呢”?

                                            当天,约翰逊于《泰晤士报》和香港《南华早报》上撰文,威胁称一旦中国在香港实施“港区国安法”,英国政府就将进一步更改移民政策,为持“英国国民海外护照”(BNO护照)人士提供更多权利。

                                            而美国政府以诸多强硬手段威胁中国批准复飞之后,更使得复飞从一个技术性问题变成了一个尖锐的政治问题。在这样的环境之下,想要通过“极限施压”使中国批准美国航司复飞基本不可能了——过去两年的中美贸易战让我们可以得出一个结论,中国政府是不会对“极限施压”低头的。

                                            【文/观察者网】3日,英国首相约翰逊以香港人“照护问题”,继续对“港区国安法”说三道四。同一天,全国政协副主席、前香港特首梁振英对约翰逊的发言讥讽称:这么说真是“夜郎自大”。